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莊吉船業(yè)、服裝申請(qǐng)破產(chǎn) 曾努力自救

| | | | 2015-4-11 09:07

同年3月,備受中國(guó)紡織服裝行業(yè)關(guān)注的溫州“莊吉”與山東“如意”重組事件有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。3月10日,濟(jì)寧如意投資有限公司向其與莊吉集團(tuán)合資成立的溫州莊吉服飾有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)莊吉服飾)注入巨額資金,將其注冊(cè)資本從100萬(wàn)元增資至12880.60萬(wàn)元。而這只是如意公司的首次注資。

去年,那艘8.2萬(wàn)載重噸、溫臺(tái)地區(qū)最大、被命名為“恒正”的散貨輪成功出售,被寄予了莊吉船業(yè)自救、走出困境的厚望。但隨著民營(yíng)造船業(yè)的持續(xù)低迷,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下滑,莊吉船業(yè)的努力自救,終是無(wú)力回天。昨天,記者從溫州市中級(jí)人民法院獲悉,法院已經(jīng)受理莊吉集團(tuán)旗下船業(yè)、服裝兩個(gè)板塊破產(chǎn)重整的申請(qǐng)。有知情人透露,第一次債權(quán)人大會(huì)將于5月底召開(kāi)。

莊吉船業(yè)、服裝申請(qǐng)破產(chǎn)

不包括“新莊吉”公司

市中級(jí)人民法院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,莊吉破產(chǎn)重整案共分船舶和服裝兩大板塊內(nèi)容。有知情人透露,船舶板塊案件由浙江嘉瑞誠(chéng)律師事務(wù)所、浙江聯(lián)英律師事務(wù)所、溫州華明會(huì)計(jì)師事務(wù)所三家單位共同擔(dān)任管理人,服裝板塊則由杭州一家律師事務(wù)所擔(dān)任管理人。

這一消息,在業(yè)界同行及莊吉公司相關(guān)工作人員處得到了證實(shí)。

昨天,記者聯(lián)系莊吉集團(tuán)及莊吉船業(yè)的高層,但他們并未就此消息給予任何回應(yīng)。

值得一提的是,莊吉集團(tuán)旗下的服裝板塊,并不包括濟(jì)寧如意投資有限公司與莊吉集團(tuán)合資成立的“溫州莊吉服飾有限公司”。溫州莊吉服飾有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新公司是如意公司以現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)的方式,將“莊吉”商標(biāo)及相關(guān)資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)、重組而成,故與莊吉集團(tuán)的債權(quán)債務(wù)不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系,目前新公司一切運(yùn)營(yíng)正常。

服裝、船業(yè)雙管齊下

曾努力自救

去年,莊吉集團(tuán)曾非常努力地尋求自救,并先后傳來(lái)兩大好消息。

2014年1月底,莊吉船業(yè)8.2萬(wàn)載重噸散貨輪在樂(lè)清磐石舉行交付命名儀式,新船被命名為“EVER JUDGER”(譯為“恒正”),是當(dāng)時(shí)溫臺(tái)地區(qū)已交付使用的船舶中載重噸位最大的船。有知情人透露,新船東所屬總公司乃連續(xù)5年入圍世界500強(qiáng)企業(yè),正與莊吉船業(yè)有進(jìn)一步深層合作的交流。

當(dāng)時(shí),莊吉船業(yè)總經(jīng)理鄭旭曉表示,公司正在積極與國(guó)內(nèi)多家大型企業(yè)洽談,未來(lái)莊吉船業(yè)有可能通過(guò)兼并、重組的方式,盡早走出困境。恒正號(hào)出售是莊吉邁出的第一步,另一艘已建造一半的8.2萬(wàn)載重噸的船舶,已有許多公司過(guò)來(lái)洽談。

同年3月,備受中國(guó)紡織服裝行業(yè)關(guān)注的溫州“莊吉”與山東“如意”重組事件有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。3月10日,濟(jì)寧如意投資有限公司向其與莊吉集團(tuán)合資成立的溫州莊吉服飾有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)莊吉服飾)注入巨額資金,將其注冊(cè)資本從100萬(wàn)元增資至12880.60萬(wàn)元。而這只是如意公司的首次注資。

隨著莊吉破產(chǎn)重整的消息傳出,也意味著,莊吉集團(tuán)的這些自救仍無(wú)力回天。

船舶業(yè)寒冬太漫長(zhǎng)

民營(yíng)船業(yè)日子難挨

2008年5月以后,遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外的波羅的海航交所發(fā)布、象征景氣度的波羅的海指數(shù)(BDI)便一路下滑:2008年5月20日是11793點(diǎn),2013年年度均值1202點(diǎn),今年4月9日為580點(diǎn)。

“破產(chǎn)是遲早的事。”昨天,一位造船業(yè)同行不無(wú)傷感地說(shuō),因?yàn)榇皹I(yè)的寒冬實(shí)在太漫長(zhǎng)了,民營(yíng)船企難以幸免,像莊吉船業(yè)這樣的大企業(yè),更是首當(dāng)其沖。他透露,目前江蘇、臺(tái)州、舟山、溫州等地的船廠已基本停產(chǎn)。

樂(lè)清市船舶工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡志興表示,目前國(guó)內(nèi)造船業(yè)除了大型國(guó)企可以承接軍工船訂單之外,沿海民營(yíng)企業(yè)根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)型、破產(chǎn)的企業(yè)也越來(lái)越多。胡志興坦言,目前自己的船廠也已停工,轉(zhuǎn)而回歸電器主業(yè)。

據(jù)了解,莊吉集團(tuán)2006年正式涉足船舶制造業(yè),在樂(lè)清磐石擁有1.8公里長(zhǎng)的海岸線和占地512畝的填海面積,以及472畝的海域使用面積,是溫州為數(shù)不多的擁有現(xiàn)代化車(chē)間管理設(shè)施的先進(jìn)船廠。但隨著2008年的全球金融危機(jī)影響,雖多次自救,最終還是沒(méi)能熬過(guò)船市的寒冬,擱淺在造船業(yè)的沙灘上。


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