longines浪琴80年前的飛行員腕表再問(wèn)世，是否激起你的航空夢(mèng)？

像飛行員一樣沖上云霄、翱翔蒼穹，幾乎是每個(gè)男人的終極夢(mèng)想。這也許能解釋為何飛行腕表一直深受男士鐘愛(ài)：大尺寸表盤、超大表冠、醒目時(shí)標(biāo)，兼具實(shí)用功能，又喚醒壯志凌云的熱血情懷。

▲浪琴表經(jīng)典復(fù)刻系列A-7型1935空中導(dǎo)航腕表

云霄壯舉，成就腕間杰作

在長(zhǎng)途飛行導(dǎo)航中，即使微小的秒誤差，也可能造成地點(diǎn)位置和航線計(jì)算的巨大錯(cuò)誤，因此格外要求時(shí)計(jì)的精準(zhǔn)性。自1919年，當(dāng)飛行還處于萌芽階段，浪琴表即陪伴冒險(xiǎn)家們，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)劃時(shí)代的飛行壯舉。

▲由美國(guó)飛行員查爾斯·連拔1931年設(shè)計(jì)的“時(shí)間角度腕表”

當(dāng)時(shí)，許多著名的飛行員在探索天空時(shí)，越來(lái)越依賴?yán)饲俦淼膶�業(yè)精準(zhǔn)品質(zhì)，浪琴表也跟查爾斯·連拔、 威姆斯上尉等著名飛行員一同，研發(fā)設(shè)計(jì)供飛行員使用的創(chuàng)意表款。 

1927年5月20日，被稱為“孤鷹”的美國(guó)飛行家查爾斯·連拔，準(zhǔn)備進(jìn)行一項(xiàng)人類歷史上劃時(shí)代的飛行探險(xiǎn)。他計(jì)劃從紐約出發(fā)，駕駛“圣路易斯之神”號(hào)飛機(jī)，不間斷飛行跨越大西洋，最終抵達(dá)巴黎。

▲當(dāng)時(shí)查爾斯·連拔的飛行航線圖

歷經(jīng)33.5小時(shí)的飛行，連拔成功降落在巴黎布歇爾機(jī)場(chǎng)，從而成為歷史上第一個(gè)單人駕駛飛機(jī)橫越大西洋的飛行探險(xiǎn)家。而陪伴連拔完成這一壯舉的，正是一枚浪琴表腕間時(shí)計(jì)。

▲查爾斯·連拔與 “圣路易斯之神”號(hào)飛機(jī)

此次飛行后，連拔根據(jù)自己的飛行經(jīng)歷，設(shè)計(jì)了一款“時(shí)間角度”腕表，并交由浪琴表進(jìn)行生產(chǎn)，旨在為高空連續(xù)飛行提供精準(zhǔn)的計(jì)時(shí)。這款時(shí)計(jì)正是后來(lái)為人所熟知的“連拔表”。

▲連拔于1931年繪制的時(shí)間角度腕表設(shè)計(jì)圖

有趣的是，連拔的這次飛行還與遠(yuǎn)在地球另一端的中國(guó)有著不解之緣。1927年，連拔公布了他看似異想天開(kāi)的飛行計(jì)劃。

身為他的“粉絲”，當(dāng)時(shí)還是礦業(yè)公司白領(lǐng)的美國(guó)女作家艾米麗·哈恩深受鼓舞。她悄悄和自己打賭，如果查爾斯的飛行成功了，她就決心辭職，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，去追尋自己的文學(xué)夢(mèng)。

▲飛行員查爾斯·連拔

連拔的壯舉既成，艾米麗也就果斷辭職，一邊環(huán)游世界，一邊為《紐約客》撰稿。正是在此期間，她來(lái)到中國(guó)，與錢鐘書、林語(yǔ)堂、邵洵美等中國(guó)學(xué)者作家為友，更與宋美齡、宋慶齡交情深厚，最終完成了令她聲名大噪的《宋氏三姐妹》一書，留存下那個(gè)時(shí)代的珍貴史料。

▲1931年，浪琴表連拔時(shí)間角度腕表的廣告海報(bào)

查爾斯·連拔不畏挑戰(zhàn)的壯舉，不僅鼓舞了艾米麗，也與浪琴表締下深厚的情緣。在時(shí)間角度腕表誕生后，浪琴表陸續(xù)開(kāi)發(fā)了諸多專供飛行員使用的高精度、高可靠性的導(dǎo)航儀器與計(jì)時(shí)設(shè)備。

有鑒于此，在航天計(jì)時(shí)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的浪琴表于1935年被美國(guó)軍方選中，并為其定制了一批A7型空中導(dǎo)航腕表。其設(shè)計(jì)與性能均滿足軍方在訂購(gòu)航空腕表時(shí)的嚴(yán)格要求。

復(fù)刻時(shí)計(jì)，致敬飛行先驅(qū)

浪琴表全新推出的經(jīng)典復(fù)刻系列A-7型1935空中導(dǎo)航腕表，便以浪琴表在1935年為美國(guó)軍方定制的這批腕表為原型，名字中的“A-7”也來(lái)自美國(guó)軍方的命名。

當(dāng)時(shí)的飛行員必須要呆在狹小而敞開(kāi)的飛機(jī)座艙內(nèi)，并穿上厚重的防護(hù)服。為了方便他們查看時(shí)間，飛行表幾乎都是大塊頭。

經(jīng)典復(fù)刻系列A-7型1935空中導(dǎo)航腕表也是這樣，直徑41毫米的表盤，保留了飛行腕表的大尺寸，但在現(xiàn)今的大表盤風(fēng)潮中，也不會(huì)顯得過(guò)分夸張。

傾斜式表盤是這款新品的另一大特色。向右傾斜40°的表盤可以讓飛行員戴在手腕內(nèi)側(cè)。表盤傾斜的角度大有講究，飛行員的雙手無(wú)需離開(kāi)操縱桿，也能清晰地讀取時(shí)間。

標(biāo)志性的超大凹槽狀表冠則設(shè)于傳統(tǒng)腕表的1點(diǎn)鐘位置，使佩戴者在飛行或駕駛途中，更容易進(jìn)行調(diào)校。

白色拋光漆面表盤上，12個(gè)蜜色大號(hào)阿拉伯?dāng)?shù)字時(shí)標(biāo)對(duì)比鮮明，即使在氣流顛簸等不穩(wěn)定的飛行狀況下，也不影響讀時(shí)。精致的梨形鏤骨指針，搭配藍(lán)鋼材質(zhì)與蜜色清漆，綻放濃郁的復(fù)古風(fēng)情，為秋冬的造型更添一絲亮色。

浪琴表專屬的L788.2自動(dòng)上鏈機(jī)械機(jī)芯提供了精準(zhǔn)的計(jì)時(shí)功能。精巧的單按鈕導(dǎo)柱輪裝置，將計(jì)時(shí)功能融于簡(jiǎn)單的操作之中。只需按壓表冠上的單按鈕，就能輕松實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、停止、歸零等計(jì)時(shí)功能。清晰的閾值、利落的手感，為機(jī)械表愛(ài)好者帶來(lái)值得玩味的舒適體驗(yàn)。

現(xiàn)在距查爾斯·連拔的創(chuàng)舉已時(shí)隔近九十年。當(dāng)你抬起手腕，摩挲這枚腕表時(shí)，是否也能感受到翱翔天際的勇氣呢？